Sokan tudják, sokan csak érzik a saját bőrükön, hogy a tanulóvezetők első forgalmi vizsgájának a sikerességi aránya meglepően alacsony. Az első vizsga sikeressége nem éri el az 50%-ot! Ez egy országos átlag, vannak kisebb eltérések képzsőszervenként, megyénként, de jól mutatja, hogy jogsit szerezni nem egyszerű.
A Bal1 Autósiskola létrehozta a PRO Jogsi projekt keretében az eddig még példa nélkül álló lehetőséget minden tanulóvezetőnek, nem csak a Bal1 Autósiskola tanulóinak. Az autósiskoláknak előírt képzési tematikától különálló, 2 óra keretében "Elméleti és gyakorlati forgalmivizsga felkészítő" kurzusokat indítunk 3 fős tanulói csoportoknak. Ez nem kötelező, és nem dömping "termék", limitált a létszám, limitált dátumokkal, a maximált vizsga sikerért.
A kurzusokat Pető Attila Péter, a Bal1 Autósiskola iskolavezetője tartja számtalan vizsga eseménnyel a háta mögött.
Miről szól az "Elméleti és gyakorlati forgalmi vizsga felkészítő", és kiknek ajánljuk?
Pető Attila Péter erről így beszél:
A forgalmi vizsga egy olyan speciális vizsgahelyzet, amivel a tanulóink jelentős része nem találkozott még. Idegen számára, ezáltal a stressz még erőteljesebben megmutatkozik. Egy felelés az iskolai kereteken belül, egy írásbeli számadás, egy prezentáció esetén a fókuszáltság előny is lehet. A mi vizsgáinkon ez pont a sikeresség esélyét csökkenti... Azoknak ajánlom, akik közelítenek a forgalmi vizsga időpontjához, de legalább 20, 22 órát már levezettek oktatójuk mellett. Ajánlom azoknak is, akik már átestek sikertelen forgalmi vizsgán, és úgy érzik, hogy a gyakorlati vezetésen túlmutató segítségre van szükségük. Ajánlom azoknak is, akik más autósiskoláknál, más területen tanulnak vezetni. Itt nem vizsgaútvonalakat elemzünk, és nem is tanuljuk meg azokat. Itt a forgalmi vizsgára és a stressz csökkentésére, vizsga stratégiákra helyezzük a hangsúlyt. A technikai kezelést és a közlekedést a vezetési órákon jó eséllyel elsajátítják a tanulók.
Fontos, hogy ez nem vezetési óra, itt nem a tanuló vezet, hanem a szakoktató prezentál mind elméleti, mind forgalmi vezetési körölmények között.
A kurzus első harmada az autósiskola irodájában zajlik. Olyan összefüggéseket és helytelen tanulói közlekedési taktikákat beszélünk meg, amelyek sok-sok esetben vezetnek sikertelen vizsgához. Átbeszéljük a vizsga folyamatát, menetét, a pszichológiai reakciókat, amik befolyásolják a vizsga kifutását, és a vizsgabiztosi elvárásokat is.
A kurzus második részében beülünk a tanulóautóba, és nem, nem a tanuló vezet. Nem is lenne szerencsés egy a megszokott tanulóautótól teljesen eltérő oktatójárművel vezettetni ebben a helyzetben a tanulóvezetőket, hiszen rengeteg energiát vesz el az átszokás, a lényegi információk pedig elvesznek.
Az első szakaszban elhangzottak gyakorlati példákon keresztül, a forgalomban kerülnek bemutatásra, közlekedési taktikákat értelmezünk. Kitérünk arra is, hogy a vizsgabiztos a helyéről mit lát, mennyire mást is észlel mint a vizsgázó, mennyire más a nézőpont...
A kurzus utolsó harmada interaktív. Továbbra is részt veszünk a közlekedésben, de feladatot kapnak a tanulók: jöjjenek rá, mit hibázok el, mi az, ami nem hiba ugyan, de hordoz magában lehetőséget a veszélyes helyzet kialakulására. Szóljanak, javítsanak ki, fejtsék meg, mit tehetünk ezek elkerülésére, és a végén álljon össze egy belső információs halmaz, ami már hatékonyan hozzásegít a sikeres vizsgához.
A képzés 2 óra, 30 000,- Ft,- (15 000,- Ft,-/óra)